Duurzaam online shoppen: Collectique als milieubewuste best practice
Duurzaam online shoppen: Praktijkgids voor e-commerce van morgen – Heleen Buldeo Rai
Voor velen zijn webwinkels intussen een belangrijk alternatief voor de winkelstraat. Maar de vragen over de implicaties van het hele online winkelgebeuren op onze samenleving stapelen zich op. Hoe groen is ons pakje werkelijk? Welke impact heeft de stroom aan bestelwagens op onze luchtkwaliteit? Is fysiek of webwinkelen de meest duurzame keuze?
Op al deze vragen bestaan geen sluitende antwoorden. De kennis over de ‘laatste kilometer’ die onze online aankopen afleggen, van distributiecentra naar consumenten thuis, staat echter niet stil. Op basis van wetenschappelijk onderzoek beschrijft het boek Duurzaam online shoppen: Praktijkgids voor e-commerce van morgen van Heleen Buldeo Rai het leverproces van onze online aankopen, en wat de implicaties zijn op het gebied van duurzaamheid. Sprekende initiatieven uit binnen- en buitenland tonen daarbij de concrete kansen om het leverproces te verduurzamen, zowel voor consumenten als voor retailers en logistieke bedrijven. Collectique is er één van:
In het boek stelt Buldeo Rai dat er sterke argumenten zijn in het nadeel van e-commerce wanneer het op duurzaamheid aankomt. Wat erg zwaar doorweegt zijn de gemiste leveringen en productretours. Het aandeel gemiste leveringen, omdat niemand thuis was om het pakketje te ontvangen, kan oplopen tot 60%. Bij GLS, DPD en DHL zijn er tussen 15% en 50% van de leveringen die falen, afhankelijk van de context. Bpost mist 14% van alle leveringen. Daarnaast wordt gemiddeld 20 à 30 procent van de online gekochte producten nog eens teruggestuurd. Voor kledij of schoenen ligt dat percentage nog hoger: bij een kledinggigant als Zalando kan het oplopen tot de helft van alle bestellingen,’ zegt Buldeo Rai.
Buldeo Rai stelt dat de meest urgente vraag niet is welke manier van winkelen het meest wenselijk is, maar hoe we dat internetwinkelen op de meest duurzame manier kunnen organiseren. Doorheen het boek vind je allerlei voorstellen en best practices om e-commerce te vergroenen. Het transport van een distributiecentrum tot aan consumenten thuis, de ‘laatste kilometer’ staat daarbij centraal, omdat die het meest doorweegt in de ecologische impact van online aankopen.
Over het algemeen verkiezen consumenten levering aan huis. Out-of-home-leverlocaties zijn een efficiënt alternatief voor thuislevering, omdat ze pakjesvolumes op één plaats concentreren, in plaats van individuele leveringen op aparte adressen te vereisen. Ze zorgen voor kortere en snellere rondes, en ze vermijden dat pakketbezorgers voor een gesloten deur terechtkomen. Vooral in dichter bevolkt gebied is het potentieel groot om schadelijke effecten van transport tegen te gaan. Volgens het Vlaams Instituut voor de Logistiek kunnen afhaalpunten en pakketautomaten in stedelijke context een besparing van 80% opleveren, zowel in euro’s als in CO2-emissies. Wanneer de helft van de pakketten in een bezorgingsronde in afhaalpunten terecht komt, in plaats van op thuisadressen, levert dat een totale CO2-reductie van 17% op, zegt Nederlands onderzoek.
Klassieke kandidaten zijn dagbladhandelaars en supermarkten, maar er zijn ook meer vindingrijke partnerschappen mogelijk die nauwer bij de leefwereld van de klanten aansluiten, stelt Buldeo Rai. Waarom zou een sportkledingwebshop bijvoorbeeld niet met een fitnessketen samenwerken voor zijn internetbestellingen? Mits een goede integratie met het winkelsysteem en het personeel, is click-and-collect handig voor consumenten en biedt het upsell- en crossell-mogelijkheden voor handelaars.
Op de vraag of Buldeo Rai zelf vaak online koopt, antwoordt ze “gemiddeld één keer per maand. Ik kies graag online en ga dan naar de winkel om de kleren te passen. Maar ik woon in de stad, dat maakt het makkelijk. Ik shop wel bewuster dan vroeger: ik koop niet meer bij webwinkels waar de kwaliteit van de producten niet overeenstemt met wat er op de site staat.”
Lees meer in het Humo-artikel RETURN TO SENDER: DE MILIEUELLENDE VAN E-COMMERCE
Deze blogpost werd mogelijk gemaakt met de steun van 